左舷第316章 奔赴陌生海域护渔

孟加拉湾南部53号舰一路向南航行保持着12节的航速。

在她身边距离不过数十米的位置是骆马湖舰服役才几年时间的新型综合补给舰。

油水管道已经连接好正在为53号舰进行补给。

淡水管和油管是并在一起的油管粗大直径起码三十公分淡水管如小孩胳膊粗油水同时补给。

53号舰的燃气轮机从上舰后烧的都是柴油另外两台柴油机烧的自然也是柴油所以补充的是柴油。

和两万余吨的骆马湖舰并行越发凸显了53号舰的体型小而修长。

在两舰前方是一条052d在后方则是一条054a他们和骆马湖号组成了新一批的亚丁湾护航编队。

也就是说53号舰南下印度洋途中恰好碰上了亚丁湾护航编队顺便从骆马湖舰这个奶妈这里补充些消耗品。

他可不是瞎操心乱担忧。

专门派出军舰为在远海捕捞的我国渔船提供保护的确是比较罕见的。

北海、东海、南海那是内海有海警部队专门干这个活。

当然不是“恰好”而是根据战区联指的统一安排为53号舰选择了最近的一条补给舰帮助53号舰回到满血状态。

常海洲说“很复杂。

美国人、英国人、俄罗斯人、法国人、印度人、意大利人……十几个国家几十条军舰挤在小小的亚丁湾说是基于框架联合打击海盗实际上各怀鬼胎反倒是让海盗有可乘之机。

” 就好比创业开始那几批护航编队是肯定危机伴随的。

李海对此是有印象的他甚至记得有那么两年派出去的都是已经执行过护航任务的舰艇和指战员好些人连续一年多在亚丁湾上漂。

那么多渔船在深海大洋而且根据渔政部门的统计有一些吨位不符合远海捕捞的也偷偷溜了出去——这样的现象一直有但今年特别严重。

根据调查澳大利亚西北、印尼南部之间的印度洋东部海域以及所罗门群岛北部的太平洋西南海域是我国渔船远海捕捞最集中的两处海域。

听了李海的分析常海洲认同地点头“这样就解释得通了。

” 53号舰挥别骆马湖舰脱离了编队。

后面的新青年追上来与神盾舰、骆马湖舰重新组成护航编队调整航向一路向西而去。

同样的冒险不能再来第二次。

“谁没几个亲朋好友。

我好几个高中同学这几年经济上都不太行了能感受到的。

”李海说。

李海一愣无奈地说“不知道。

当然我是很想回海航的回到飞鲨部队。

我还是适合开战斗机也喜欢开战斗机。

” 职业军人并非对社会经济不敏感说到底家里都有老百姓身边都有朋友同学谁谁谁被裁员了谁谁谁负债暴雷诸如此类即便是极少与地方联系的李海也能从一些只言片语里感受到了经济寒冬的威力。

好在总体情况是向好的起码是比2008年那一次席卷全球的经济危机要好过一些。

“我可听说你是不愁吃喝的。

”常海洲开玩笑道。

随着号令发出补给完成。

常海洲感慨着说“这三年以来大家都很困难大环境没有预料那样好起来许多渔民的船是贷款建造的。

有点家底的过去三年也耗尽了。

禁渔期三个半月少捕多少鱼不冒险出远海捕捞没有别的办法。

” 李海的家庭情况想要做到完全保密是不可能的。

起码不少人知道他老娘是部队的高级技术干部他老爹是渔业大国企的老总。

什么寒冬也很难影响到他这样的家庭。

按照计划53号舰应该返航回港了可是一道新命令让李海等人返航的日子遥遥无期起来。

目送新一批的亚丁湾护航编队远去李海不无期待地问“常副你们当年参加亚丁湾护航的时候那里的情况一定很复杂吧？” 渔政部门发来了一份情况通报今年的南海禁渔期开始后远赴深海大洋进行捕捞的渔船猛增竟然比去年增加了百分之三百多！ 这是一个恐怖的增长率。

李海说“这次护渔行动对我们来说既是挑战也是首秀。

骆马湖舰走了之后咱们得支撑到西南太平洋才能得到新的补给了。

常副现在咱们要做的是制定物资使用计划得省着点来了。

” 常海洲立即把指挥班子的其他部门负责人召集过来还有随舰的工程师负责人、厂家负责人。

这几个月以来他们之间的相处都是在海上、在舰上。

李海平时工作兢兢业业头脑很清晰战术想法新颖指挥决策果断处处都是优点。

不过常海洲能感受得出来李海的内心并不是真正的快乐。

水文资料多么重要李海已经是非常清楚的了。

此前为了争取时间飙到航速表爆表超高航速通过保克海峡已然是一次极大的冒险行动。

“可别我军事指挥这块还是刚入门呢。

”李海连忙摇头摆手他可不想像他师父那样被人叫做政工小能手。

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